viernes, 28 de octubre de 2016

¿Cuánto podremos aguantar la ventaja?

Una reflexión rápida, a vuelapluma, tras regresar de Airtec. Este año, el evento anual del sector aeroespacial que se celebra en Munich compartía pabellón y organización con EuroMold, veterana feria del sector del molde.

Pese a los esfuerzos de los organizadores por buscar nexos en común entre ambos certámenes -que, en la práctica, eran uno solo- no es fácil encontrarlos, salvo, quizá, la querencia de las empresas del sector de la fabricación aditiva por ambos sectores.

Hubo un detalle que me llamó la atención. La presencia de empresas chinas en la zona Euromold era notable. Muchos -en relación a la talla de los eventos- y repartidos en varias participaciones. En la zona de Airtec, si había expositores chinos, me pasaron totalmente desapercibidos. Y, ojo, que había presencia notable de coreanos e indonesios, sin ir más lejos. Incluso algún expositor vietnamita me pareció ver.

¿Tenemos ventaja los europeos en el sector aeronáutico en relación con los chinos? Parece que sí, por lo anterior y por algún comentario que escuché a gente más metida en el sector. Ahora bien, ¿cuánto podremos aguantar esta ventaja?  En este sector se trabaja "en europeo" desde hace años, y lo hace gente muy buena, compartiendo enfoque. Por esto, y sin que sirva de precedente, en este caso soy más optimista que cuando se trata de otros sectores en los que podemos tener aún alguna ventaja.

domingo, 23 de octubre de 2016

Vamos a Airtec

Un años más, vamos para Airtec, en Munich, evento B2B en el que se junta buena parte del sector aeroespacial. Este año ha habido feria en Berlín (ILA) y algunos otros eventos menores, y habrá en unas semanas evento grande en Toulouse (Aéromart). Vamos a ver si no hay fatiga de materiales.

De momento, aquí está el video de la participación española, que me cabe el honor un año más coordinar.


miércoles, 19 de octubre de 2016

Impresionado por el dinamismo de Tánger

Vuelvo una vez más de Tánger impresionado por el dinamismo y el crecimiento de esa zona de Marruecos. Además del importante sector automovilístico, me hablan de un nuevo "ecosistema" -palabra que les encanta- aeronáutico también en Tánger.

Su objetivo de llegar al millón de coches anuales fabricados se va acercando, con la implantación no muy lejos de PSA, y otras que surgen en la conversación cuando hablas con responsables empresariales de la zona.

En la planta de DENSO - Tanger Free Zone




A escasos kilómetros de España hay una zona en la que no hay crisis, en la que los jóvenes se forman para trabajar y basar su vida en un entorno industrial vibrante, que les ofrece oportunidades, llegadas de la mano de las empresas multinacionales del sector -bastantes de ellas españolas- que florecen en un ecosistema en el que todos los agentes apuntan en la dirección del crecimiento.

Veo cómo nacen los Ariznavarra, Zaramaga, Adurza... barrios con viviendas asequibles para los jóvenes trabajadores que son el músculo de ese desarrollo. Veo a un padre llevando en bici a su hijo en la parrilla, como me llevaba mi padre a mi de la escuela a casa, veo oportunidades, veo crecimiento... todo ello en un mundo en el que las distancias se acortan de manera vertiginosa por la existencia de las nuevas tecnologías. Y veo al fondo Zahara de los Atunes, y todo un continente detrás, seguro que con más riqueza, pero también con bastante menos dinamismo estructural. Un contraste en el que, a la larga, tenemos las de perder.